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红旗连涨16个月,激增167%,网友:最成功的自主豪华品牌

时间:2019-07-22
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尽管主要汽车公司在6月份推动降价的努力,国内汽车市场略有回升,所有主要汽车公司都出现了优秀的成绩单,但最优秀的汽车公司都是非危险的。根据一汽红旗发布的官方消息,2019年6月,红旗每月销售8000多辆汽车,同比增长167%,创下单月销售新纪录。今年上半年,它销售了33,200辆汽车,超过2018辆。年销售额,这也是红旗过渡后连续第16个月销量增长。

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在具体型号方面,主要型号仍然是红旗H5和H7。根据今年5月发布的销售数据,红旗H5单月销量为3,362辆,今年累计销量超过13,000辆,超过吉利博瑞,成为中档自有品牌高端车型的代表汽车市场。毫无疑问,作为红旗品牌振兴战略的重要一步,红旗H5是一款成功的汽车。

事实上,对于大多数普通消费者来说,红旗品牌已经有些遥不可及。它就像空中的城堡。因此,缺乏有效的用户支持,这极大地影响了其市场表现。在这种背景下,红旗每月销售8000多辆汽车的表现已经取得了突破性的成就,并且已经突破了成为蝴蝶的趋势。在独立高端品牌的竞争中,红旗显示出无法估量的潜力。

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从说到这一点,没有比较就没有坏处。让我们首先感受到同样高端品牌WEY和力克的表现。

从单月数据来看,力克表现最佳。 6月份公司销量达到8,565辆,6月份WEY品牌销量达到6,575辆。从2019年累计销售的角度来看,对于领导者来说仍然更好。该公司今年已完成超过5.5个销售,而WEY品牌今年已完成46,000个单位的销售。从整体数据表现来看,力克仍然是独立高端品牌的大哥,但有必要了解力克的成功是基于“低价”,而三大奢侈品牌的综合性最低价钱。其中,力克03的价格低至10万,力克02的终端低于110,000。力克01也有10000元的综合折扣。无论是与红旗还是WEY进行比较,阈值都会降低。

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作为一个资深的高端奢侈品牌,红旗的产品印象深深扎根于人们心中,再加上缺乏经销商网络系统,所以表现相对较差。然而,由于红旗已经走了人民的路线,似乎又开了一天。显然,从目前的数据结果来看,红旗在品牌和价格之间的权衡是恰到好处的,除了确保基本的品牌价值属性外,它还保持了终端销售的增长。虽然这并不排除集体采购的可能性,但对于红旗来说,它总能保持增长,这就是成功。

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从实用的角度来看,目前红旗产品线还不够丰富,各个细分市场的覆盖面并不全面,最重要的是产品实力和技术实力不足。但是,从红旗新车规划的角度来看,这些“硬伤”将逐一平滑,甚至有可能影响到独立高端品牌的地位。红旗HS7将于7月12日上市,E-HS3将于今年下半年正式推出。与此同时,红旗品牌将在今年年底发布新一代H7和全新电动车。全新的电动汽车将建立在全新的电动平台上,生产A,B,B +,C级产品,包括汽车,MPV和SUV。到2025年,新的红旗将推出L,S,H和Q四个系列的17款新车,涵盖汽车,SUV,汽油车和电动车等多个市场领域,以满足不同消费者。

我相信在跟进速度跟进后,红旗产品的销量也会有大幅增长,毕竟品牌的增长需要时间。当时,在红旗,Link和WEY三大品牌的共同努力下,打造属于自己的高端品牌,势必将自主品牌推向新的高度。

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